Tranvías en la zona del Parque de la Fraternidad, en la capital cubana. (Foto tomada de Internet)
Los habaneros que disfrutaron el nacimiento del siglo veinte, tuvieron la dicha de presenciar también la apertura del Tranvía Eléctrico, cuando en marzo de mil novecientos comenzó a prestar servicio el primer ramal de 4 kilómetros de longitud entre las villas de Guanabacoa y Regla. Aquello fue un acontecimiento fenomenal.
El motorista de apellido Amonedo, descendió por el estribo con lagrimas en los ojos, al igual que Manuel Rey, el conductor. Cabizbajos fueron hasta la oficina del despedidor de turno, Guillermo Ferreiro, para depositar los 75 centavos que recaudaron en el último andar de los tranvías por la villa de San Cristóbal de La Habana.
Pasaron casi 50 años desde que mi difunto abuelo gallego me relató con añoranza, el final de la era de los tranvías eléctricos. Y ahora, cada vez que paso por frente a la Terminal de Trenes, creo ver al Tranvía P-2 detenerse frente al edificio para bajar unos y subir otros, con la sandunga característica del habanero.
Por Francisco Martínez Chao
Tomado de la página de Radio Cadena Habana. 
